山东灭火器——公共交通的“守护神”
公共交通一般都有完善的防火、灭火设施:在每节车厢前后部位,均贴有红底黄字的“报警开关”标志,箭头指向位置即按钮位置。乘客将按钮向上扳动就能通知公交列车司机,公交司机就能及时采取相关措施进行处理。另外,干粉灭火器配备在每节车厢的两个内侧车门的中间座位下,上面贴有红色“灭火器”标志。每个公交站都设有事故照明灯,随处可见清晰的“紧急出口”标志。
第一,及时报警,可以利用自己的手机拨打119,也可以按动公交列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处,均贴有红底黄字的“报警开关”标志,箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置,将紧急报警按钮向上扳动即可通知公交列车司机,以便司机及时采取相关措施进行处理。
第二,利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下,上面贴有红色“灭火器”标志。乘客旋转拉手90度,开门取出灭火器。使用灭火器,先要拉出保险销,然后瞄准火源,最后将灭火器手柄压下,尽量将火扑灭在萌芽状态。
第三,如果火势蔓延,扩张趋势明显,乘客无法进行灭火自救,这个时候应该保护自己,进行有序安全逃生。将老、弱、妇、幼先行疏散至安全的车厢。如若扑救失败,应及时关闭车厢门,防止火势蔓延以赢取逃生时间。请记住,公交列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。
第四,列车行驶至车站时,要听从车站工作人员统一指挥,沿着正确逃生方向进行疏散。如果火灾引起停电,则可按照应急灯的指示标志进行有序逃生,注意要朝背离火源的方向逃生。
第五,如果着火列车在隧道内无法运行,需要在隧道内疏散乘客时,控制中心及司机会根据列车所在区间位置、火灾位置、风向等综合因素确定疏散方向,并迅速通知乘客,组织疏散。因此,这种情况下,乘客要密切留意列车上的广播,切不可慌乱,并要在司机的指引下,沉着冷静、紧张有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道,往临近车站撤离。在疏散过程中要注意脚下异物,严禁进入另一条隧道(公交是双隧道)。与此同时,车站工作人员会前往事发地迎接乘客。
第一,及时报警,可以利用自己的手机拨打119,也可以按动公交列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处,均贴有红底黄字的“报警开关”标志,箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置,将紧急报警按钮向上扳动即可通知公交列车司机,以便司机及时采取相关措施进行处理。
第二,利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下,上面贴有红色“灭火器”标志。乘客旋转拉手90度,开门取出灭火器。使用灭火器,先要拉出保险销,然后瞄准火源,最后将灭火器手柄压下,尽量将火扑灭在萌芽状态。
第三,如果火势蔓延,扩张趋势明显,乘客无法进行灭火自救,这个时候应该保护自己,进行有序安全逃生。将老、弱、妇、幼先行疏散至安全的车厢。如若扑救失败,应及时关闭车厢门,防止火势蔓延以赢取逃生时间。请记住,公交列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。
第四,列车行驶至车站时,要听从车站工作人员统一指挥,沿着正确逃生方向进行疏散。如果火灾引起停电,则可按照应急灯的指示标志进行有序逃生,注意要朝背离火源的方向逃生。
第五,如果着火列车在隧道内无法运行,需要在隧道内疏散乘客时,控制中心及司机会根据列车所在区间位置、火灾位置、风向等综合因素确定疏散方向,并迅速通知乘客,组织疏散。因此,这种情况下,乘客要密切留意列车上的广播,切不可慌乱,并要在司机的指引下,沉着冷静、紧张有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道,往临近车站撤离。在疏散过程中要注意脚下异物,严禁进入另一条隧道(公交是双隧道)。与此同时,车站工作人员会前往事发地迎接乘客。
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